El 1 de octubre llega con cambios importantes para los conductores y para quienes se desplazan en bicicleta, moto o patinete. La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha una reforma del Reglamento General de Circulación que introduce nuevas obligaciones y modifica situaciones habituales tanto en carretera como en ciudad, con especial atención a los denominados usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP). Varias de estas novedades llevan aparejada una sanción de 200 euros.
Motos: guantes, calzado cerrado y arcén en atascos
Los motoristas deberán reforzar su equipamiento. A partir de ahora será obligatorio el uso de guantes de protección en vías interurbanas, tanto para el conductor como para el acompañante. También se generaliza el calzado cerrado para conductores y pasajeros de motos y ciclomotores en todo tipo de vías: circular con chanclas o sandalias podrá considerarse infracción grave, sancionada con 200 euros.
En los atascos, las motos podrán circular por el arcén derecho, pero únicamente cuando el tramo esté señalizado para ello y sin superar los 30 km/h. No es, por tanto, un permiso general para usar el arcén en cualquier retención.
Bicicletas: más distancia al adelantar y casco obligatorio fuera de ciudad
Adelantar a un ciclista en vía interurbana obligará a reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la carretera. Si hay más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril y guardar 1,5 metros de separación lateral.
En ciudad, cuando coches y bicicletas compartan carril, los vehículos a motor deberán mantener al menos cinco metros de distancia con el ciclista que circule delante. Además, el casco pasa a ser obligatorio para los ciclistas en vías interurbanas, al eliminarse las exenciones vigentes hasta ahora.
Patinetes: edad mínima de 15 años, casco y chaleco reflectante
Los VMP también quedan sujetos a nuevas reglas: edad mínima de 15 años para su uso, casco obligatorio y chaleco reflectante por la noche o con poca visibilidad (siempre en el caso de los usos profesionales). No cumplir estas normas se considera infracción grave, con multa de 200 euros. El alumbrado obligatorio para estos vehículos, en cambio, se retrasa hasta el 1 de octubre de 2027.
Carril de emergencia, vehículos averiados y nieve
La reforma crea el llamado carril de emergencia: en retenciones que obliguen a circular casi al paso o a detenerse, los vehículos deberán apartarse hacia los laterales para dejar un pasillo central libre para policía y servicios de emergencia.
Junto a vehículos inmovilizados por avería, accidente o tareas de auxilio, será obligatorio dejar 1,5 metros de separación y reducir la velocidad 20 km/h respecto al límite de la vía. Y en autopistas y autovías, si la nieve dificulta la circulación, quedará prohibido adelantar, reservando el carril izquierdo para emergencias y máquinas quitanieves.
El cinturón, sin exenciones para ciertos profesionales
La reforma también suprime exenciones que permitían circular sin cinturón en determinados vehículos. Taxistas, conductores de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela estarán obligados a usarlo desde octubre, con una excepción para ciertos ocupantes de ambulancias asistenciales durante servicios urgentes, cuando las tareas sanitarias lo requieran.
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